La série AZ d'Oriental Motor a été élargie avec un nouveau moteur pas à pas. En règle générale, le codeur mécanique appliqué absolu ne nécessite aucune pile mais est capable de déterminer la position absolue avec une grande précision et faire facilement revenir le moteur à sa position initiale (home). Le moteur pas à pas peut être combiné avec deux pilotes qui contribuent à une grande fiabilité et une efficacité énergétique.

Le nouveau moteur pas à pas et le pilote αSTEP de la série AZ d'Oriental Motor est disponible dans sa version standard dans les dimensions du carré 20, 28, 42, 60 et 85 mm. En outre, il est disponible en combinaison avec une boîte de vitesses, un engrenage harmonique sans jeu et/ou frein électromécanique dans les versions 42, 60 et 90 mm. 

Capteur ABZO récemment développé

Une caractéristique frappante de ce moteur pas à pas est le capteur d'ABZO breveté. Il s'agit d'un codeur mécanique absolu qui peut détecter la position absolue avec une grande précision et qui est en mesure de mettre rapidement et facilement le moteur à sa position de départ (position d'origine). La détection absolue du nombre de tours est - selon la taille - possible de +/- 450 et +/- 1800 rotations (donc de façon absolue de 900 à 3600 tours). 

Comme les piles ne sont pas nécessaires pour le fonctionnement mécanique, ce capteur contribue à un besoin d'entretien plus faible. Par ailleurs, il s'agit d'un codeur absolu qui ne nécessite pas de capteurs externes. Cela conduit à une réduction des coûts de production, à moins de câblage ainsi qu'à une plus grande fiabilité (ce qui n'est pas présent ne peut pas se casser). En outre, le codeur absolu prévient des procédures « maison » compliquées et chronophages lorsque le produit n'a pas été utilisé pendant une longue période ; par exemple : par l'arrêt, le transport sur de longues distances ou à la suite d'un défaut.

Conducteurs

Pour un contrôle optimal du moteur pas à pas, deux pilotes sont disponibles. Le premier mode de réalisation fournit une entrée d'impulsion qu'il faut connecter à la sortie PTO standard d'un PLC. La deuxième variante a un contrôleur intégré et une communication RS485 (Modbus RTU). La résolution du moteur tourne à 0.036° par tour (ce qui correspond à 10.000 pas par tour). Il y a aussi des pilotes disponibles sur une tension de 230 VAC, où des régimes élevés (jusqu'à 6000 rpm) sont aussi réalisables.

Dans le contexte d'une grande fiabilité, les pilotes combinent les avantages des systèmes à boucle ouverte et fermée. Cela résulte notamment en un conducteur qui tourne à un fonctionnement normal du moteur en boucle ouverte et en synchronisme avec les commandes par impulsion. Dans un mode de surcharge soudain, il passe en boucle fermée, où il effectue une correction de position. Si la surcharge persiste, il génère un signal d'alarme. Enfin, il n'est pas nécessaire d'ajuster les pilotes lors d'une modification de charge suite à des ajustements du mécanisme à courroie ou à chaîne.

Plus d'informations ?

Pour plus d'informations sur ces produits ou d'autres produits de Oriental Motor, nous vous invitons à contacter notre spécialiste de produits, Bruno Crapé.  

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