La série AZ d’Oriental Motor s’enrichit d’un nouveau moteur pas à pas. Il se caractérise par l’utilisation d’un codeur absolu mécanique qui ne nécessite aucune batterie et qui est néanmoins capable de déterminer la position absolue avec une grande précision et de ramener facilement le moteur à sa position initiale (position d’origine). Le moteur pas à pas peut être combiné avec deux pilotes qui contribuent à une grande fiabilité et à un fonctionnement économe en énergie.
Dimensions du moteur pas à pas
Le nouveau moteur pas à pas et driver αSTEP de la série AZ d’Oriental Motor est disponible en version standard dans les dimensions carrées 20, 28, 42, 60 et 85 mm. Il est également disponible en combinaison avec un réducteur, un engrenage harmonique sans jeu et/ou un frein électromécanique dans les versions 42, 60 et 90 mm.
Capteur ABZO nouvellement développé
Le capteur ABZO breveté est un élément remarquable de ce moteur pas à pas. Il s’agit d’un encodeur absolu mécanique capable de détecter la position absolue avec une grande précision et de ramener rapidement et facilement le moteur à sa position initiale (position d’origine). La détection absolue du nombre de tours est possible, en fonction de la taille, de +/- 450 à +/- 1800 rotations (soit absolument 900 à 3600 tours).
Comme son fonctionnement mécanique ne nécessite aucune pile, ce capteur contribue à réduire les besoins d’entretien. De plus, il s’agit d’un encodeur absolu qui ne nécessite aucun capteur externe. Cela se traduit par des coûts de production réduits, moins de câblage et, surtout, une fiabilité accrue (après tout, ce qui n’existe pas ne peut pas tomber en panne). De plus, le codeur absolu évite les procédures de « retour à l’origine » complexes et fastidieuses lorsque le produit n’a pas été utilisé pendant une longue période, par exemple en raison d’un arrêt, d’un transport sur de longues distances ou d’une panne.
Pilotes pour moteur pas à pas
Deux pilotes sont disponibles pour une commande optimale du moteur pas à pas. La première version offre une entrée d’impulsion qui peut être connectée à la sortie PTO standard d’un PLC. La deuxième version dispose d’un contrôleur intégré et d’une communication RS485 (Modbus RTU). La résolution du moteur atteint 0,036° par tour (ce qui correspond à 10 000 pas par tour). Des pilotes sont également disponibles en tension 230 V CA, permettant d’atteindre des vitesses élevées (jusqu’à 6000 tr/min).
Dans le cadre d’une fiabilité élevée, les pilotes combinent les avantages des régulations en boucle ouverte et fermée. Il en résulte notamment un pilote qui, en fonctionnement normal du moteur, tourne en mode boucle ouverte et en synchronisation avec les commandes d’impulsion. En cas de surcharge soudaine, il passe en boucle fermée et effectue une correction de position. Si la surcharge persiste, il génère un signal d’alarme. Enfin, il n’est pas nécessaire de régler les pilotes en cas de changement de charge résultant d’ajustements du mécanisme à courroie ou à chaîne.
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